Коробка мтз 82 картинках

2018-10-16

Коробка передач МТЗ В этом разделе нашего сайта Вы можете ознакомиться с ассортиментом коробок передач для МТЗ, а также сделать выгодный онлайн-заказ. МТЗ – одни из наиболее распространенных моделей тракторов в Украине. Их ценят за высокую производительность, надежность, комфорт управления и долгий эксплуатационный срок.

Трактор МТЗ 1221 видео, работы представленное в статье, даёт представление о его возможностях и потенциале. Простота конструкции, надёжность узлов и механизмов в сочетании с высокой производительностью делают его надёжным и незаменимым помощником во многих сферах хозяйства.

Коробка передач на мтз 82 картинках | Схема переключения.

Благодарствую за подробный ответ Развалился подшипник на валу который идет на ВОМ пришлось все разобрать оказалось шестерни изношены все имеется в виду кпп снять кпп работала нормально при нагрузке редко вылетает 1 пониженная, не решил менять шестерни в кпп или нет, подскажите.

Коробка передач на мтз 82 картинках | Схема переключения.

Коробка передач трактора МТЗ 82 служит для смены передаточных чисел трансмиссии и получения различного диапазона скоростей и тяговых усилий. Помимо прочего, кпп обеспечивает привод на боковой и задний ВОМ, передний ведущий мост и ходоуменьшителя.

Схема переключения передач мтз 80 (82): возможные проблемы.

В данной модели коробка передач может быть трех видов: с подвижными зубчатыми колесами, с постоянным зацепом (нагрузка) и с постоянным зацепом (синхронизация). Все это зависит от гота выпуска трактора. Мы покажем Вам все три вида и опишем их принцип действия.

Схема переключения передач мтз 80 (82): возможные проблемы.

Отлично справляются со своими заложенными функциями шестерни. На первичном валу встречаются приводные шестеренки 3…5 скорости. Также, система включает промежуточный вал. Данный элемент взаимодействует с шестерней 3 скоростной передачи. Смену передач стоит осуществлять на пониженных оборотах силовой установки, выжимается сцепление. Далее водитель задает необходимый режим поездки.

    0:  Коробка передач (1-21) (Код: 70-1700010) 11:  Шайба 16ОТ ОСТ -75 (Код: Шайба 16ОТ) 0:  Коробка передач (1-21) (Код: 72-1700010) 12:  Болт М16- ГОСТ 7796-70 1:  Корпус коробки передач (Код: 50-1701025А) 13:  Болт М16- ГОСТ 7796-70 2:  Прокладка (Код: 50-1701026) 14:  Шайба 12ОТ ОСТ -75 (Код: Шайба 12ОТ) 3:  Штифт (Код: 50-4605027) 15:  Болт М12- ГОСТ 7796-70 4:  Пробка 1 1/4" (Код: 70-1701300) 16:  Кольцо 011-015-25-1-4 ГОСТ 9833-73 (Код: 011-015-25-1-4) 5:  Пробка КГ-3/8" 17:  Болт М12- ГОСТ 7796-70 6:  Шайба 10ОТ ОСТ -75 (Код: Шайба 10 ОТ) 18:  Крышка левая (Код: 70-1701454-А2) 7:  Болт М10- ГОСТ 7796-70 19:  Прокладка (Код: 50-1701456-А) 8:  Крышка правая (Код: 50-1701458) 20:  Штифт (Код: Д01-015) 9:  Прокладка (Код: 50-1701459) 21:  Масломер (Код: 70-1701415-А) 10:  Болт М16-6gх100. ГОСТ 7796-70

Прокладка крышки левого бокового люка должна быть смазана с двух сторон герметиком.
После сборки проверьте правильность работ ы коробки передач, т. е. передвижение скользящих шестерен по шлицам валов. Вращение первичного вала при нейтральном положении рычага переключения и остановленном вторичном вале должно быть свободным, без заеданий. При нейтральном положении рычага каждой передачи первичный вал должен свободно вращаться от усилия руки через рукоятку с плечом 150 мм. При вращении скользящих шестерен заедание вило к переключения в канавках не допускается. Установите коробку передач и все ранее снятые узлы и детали на трактор, как было указано выше.

Коробка передач КПП МТЗ-82 с подвижными шестернями име­ет 18 передач вперед и четыре назад. Конструкция коробки позволяет устанавливать ходоуменьшитель для получения замедленных (технологических) скоростей.

Ситуация следующая: сбой проявляется при включении или выключении I передачи и заднего хода. В таком случае снимают боковую крышку, вилку переключения. Если при осмотре выявлен износ и толщина щек вилки составляет менее 8,0 мм вилку I передачи и заднего хода нужно менять меняють. Попутно оценивают техническое состояние сопряжений вилок переключения и скользящих кареток. С этой целью снимают вилки и последовательно вставляют их в соответствующие пазы скользящих кареток, оценивая при этом зазор между ними. При превышении зазора в 1,5 мм, вилку нужно заменить. Блок шестерен подлежит замене при ширине паза больше 10,8 мм.

Коробка передач МТЗ-82 в разрезе представляет собой набор шестерен и картер с нагнетательным механизмом. Ведущий вал устанавливается на блоке. Плунжерный механизм в коробке передач используется с сальником. Коленчатый вал монтируется в нижней части коробки передачи. Шестерни передач фиксируются с втулками. Работа вала обеспечивается нагнетательным механизмом. Для переключения на нейтральную передачу применяется запорный механизм.

Увеличенный свободный ход рычага переключения передач, шестерни не полностью выходят из зацепления, самопроизвольное выключение передач сигнализирует о выработке поверхностей трения вилок переключения, пазов скользящих кареток, кулисы, снижении упругости пружин фиксаторов.

Sitemap