Реле регулятор мтз 80 купить

2018-08-17

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Схема электрооборудования мтз-80/82. 1 — передняя фара 2 — передний указатель поворота 3 — датчик указателя температуры воды 4 — соединительные панели 5 — штепсельные разъемы щитка приборов 6 — звуковой сигнал 7 — реле-регулятор 8 — генератор 9. Электросхема трактора МТЗ-80. Ниже на рисунке представлена электросхема трактора МТЗ-80 и МТЗ-82. 1 и 56 - передние фары; 2 и 57 - передний указатель поворота; 3, 27, 28, 38, 58 - соединительные панели; 4 - реле-регулятор; 5 - генератор; 6, 32 - штепсельный разъем; 7. Схема электрооборудования МТЗ-80Л и МТЗ-82Л. 1 и 55 - передние фары; 2 и 56 -передний указатель поворота; 3 - реле-регулятор; 4. 36 и 54 - соединительные панели; 5 - генератор; 6 и 31 - штепсельный разъем. Схема электрооборудования трактора МТЗ-80. Схема электрических цепей трактора МТЗ-80, указывающая расположение. Осуществляет контроль зарядки аккумуляторных батарей.

Реле-регулятор напряжения генератора тракторов МТЗ-80, МТЗ-82

Электрическая бортовая сеть и аккумулятор трактора работают на постоянном токе, поэтому совместно с генератором устанавливается выпрямитель, преобразующий переменный ток в постоянный, а также реле-регулятор – устройство, которое удерживает напряжение, выдаваемое генератором, в пределах 14 – 15 вольт при 12-и вольтовой бортовой сети, или в пределах 28-и вольт, если бортовая сеть на 24 вольта, независимо от скорости вращения и количества одновременно включенных приборов.

Реле-регулятор напряжения генератора тракторов МТЗ-80, МТЗ-82

Рис. 1. Реле-регулятор РР362-Б: а — вид релейного блока снизу; б — общий вид; 1 — корпус; 2 — крышка; 3 — регулятор напряжения; 4 — нижние контакты РН1 регулятора напряжения; 5 — верхние контакты РН2 регулятора напряжения; 6 — реле зашиты; 7 — контакты реле зашиты; 8 — диод гасящего контура Д2; 9 — теплоотвод транзистора; 10 — транзистор; 11 — диод обратной связи Д1; 12 — клемма В; 13 — клемма Ш; 14 — ускоряющее сопротивление; 15 — клемма М; 16 — винт сезонной регулировки напряжения; 17 — сопротивление R6 сезонной регулировки напряжения; 18 — термокомпенсационное сопротивление R5; 19 — добавочное сопротивление R4; 20 — сопротивление в цепи базы транзистора.

Реле-регулятор   Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82   Продажа.

Антон привет! Ты прислал то, что нужно.
Твой генератор уже имеет встроенный реле- регулятор внутри. И ничего покупать больше не надо.
На задней пластмассовой крышке у Тебя будут резьбовые шпильки с гайками, и напротив них надписи.
Шпилька М6 с надписью (+)- сюда цепляешь провод, идущий к потребителям (акумулятору и т д ),
Шпилька М6 с надписью(Д)- сюда цепляешь провод, идущий на замок зажигания, что бы при включении зажигания на вывод (Д) подавался плюс от замка. Массой(-) является корпус генератора. Ещё два вывода со шпильками М4 и нарисованой волнистой чёрточкой задействовать не надо. Они идут только на тахометр. В общем то и всё.
Ещё прикладываю файл с инструкцией по данному генератору. Вдруг поможет...
Удачи!

Реле-регулятор Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 Продажа.


Рис. 1. Реле-регулятор РР362-Б: а — вид релейного блока снизу; б — общий вид; 1 — корпус; 2 — крышка; 3 — регулятор напряжения; 4 — нижние контакты РН 1 регулятора напряжения; 5 — верхние контакты РН 2 регулятора напряжения; 6 — реле зашиты; 7 — контакты реле зашиты; 8 — диод гасящего контура Д 2 ; 9 — теплоотвод транзистора; 10 — транзистор; 11 — диод обратной связи Д 1 ; 12 — клемма В ; 13 — клемма Ш ; 14 — ускоряющее сопротивление; 15 — клемма М ; 16 — винт сезонной регулировки напряжения; 17 — сопротивление R 6 сезонной регулировки напряжения; 18 — термокомпенсационное сопротивление R 5 ; 19 — добавочное сопротивление R 4 ; 20 — сопротивление в цепи базы транзистора.

а - вид релейного блока снизу; б- общий вид; 1 - корпус; 2 - крышка; 3 - регулятор напряжения: 4 - нижние контакты РН1 регулятора напряжения; 5 - верхние контакты РН2 регулятора напряжения; 6 - реле защиты; 7 - контакты реле зашиты; 8 - диод гасящего контура Д2; 9 - теплоотвод транзистора; 10 - транзистор: 11 - диод обратной связи Д1; 12 - клемма В; 13 - клемма Ш: 14 - ускоряющее сопротивление; 15 - клемма М; 16 - винт сезонной регулировки напряжения; 17 - сопротивление R6 сезонной регулировки напряжения; 18 - термокомпенсационное сопротивление R5: 19 - добавочное сопротивление R4; 20 - сопротивление в цепи базы транзистора.

На тракторе применено электрооборудование постоянного тока с но­минальным напряжением 12 В. Электрическая система выполнена по од-нопроводной схеме соединения потребителей с источниками электри­ческой энергии, при которой металлические детали трактора использу­ются как один из проводов тока. Эти детали называют массой трактора, с которой соединяют минусовые клеммы источников электрической энергии.

Надежность и долговечность техники определяются правильностью ее использования, своевременностью и качествам технического обслуживания и ремонта. Одна из наиболее сложных систем современных тракторов, автомобилей и комбайнов — система электрооборудования. В эксплуатации на долю этой системы приходится от 2. Слесарь по ремонту электрооборудования, для которого предназначен настоящий справочник, должен знать схемы электрооборудования различных машин, методы определения и устранения неисправностей в них при эксплуатации и ремонте, методы ремонта электрооборудования в мастерских и на специализированных предприятиях. Кроме того, он должен получить сведения о приборах и оборудовании, применяемых при техническом обслуживании и ремонте автотракторного электрооборудования; знать вопросы организации производства и охраны труда. Все это он найдет в предлагаемом справочнике.

Величина регулируемого напряжения проверяется и при необ­ходимости настраивается по вольтметру «V» (рис. 80) при скорости вращения ротора генератора 3600 об/мин и токе нагрузки 10 а, за­меряемом амперметром «А».

Регулятор (рис. 1) имеет четыре выводные клеммы Б, Д, Ш, С для подключения в схему генератора. Минусовая цепь схемы регулятора соединяется с корпусом генератора. Клеммы Б и Д соединены между собой перемычкой и подключены к плюсовой цепи генератора. Место подсоединения монтажного провода к клемме Д регулятора закрашено красной краской. Клемма Ш регулятора соединена с обмоткой возбуждения генератора. Место подсоединения монтажного провода к клемме Ш окрашено синей краской. К клемме С подключен плюсовой вывод конденсатора фильтра С ф (типа К50-ЗА 5мкф 25В), минусовый вывод которого соединен через держатель конденсатора с корпусом генератора.

Электрооборудование предназначено для запуска двигателя, питания электрических приборов и устройств, а также для обеспечения работы трактора и сельхозмашин в ночное время как при выполнении сельскохозяйственных работ, так и при использовании трактора на транспортных работах.

Sitemap