Съемник гильз мтз-80

2018-10-13

Вы попали сюда, вероятно, потому что с вашего ip адреса было сделано слишком много запросов к сайту за единицу времени.
Введите текст, который вы видите на картинке, для того, чтобы вернуться к работе с сайтом.

Мы настоятельно не рекомендуем использовать работы с нашего сайта "как есть"! Рекомендуется их доработать своими силами, под собственный ВУЗ и его требования. В ином случае никто не гарантирует успешной сдачи проекта. Рекомендуется задуматься заранее о своей конструкторской работе, а не писать её в самым последний момент - это не красиво!

Трактор МТЗ-80/82. Замена деталей поршневой группы.

Диаметр гильзы замеряют (рис. ) в месте наибольшего износа верхнего пояса гильзы сначала в плоскости, параллельной оси коленчатого вала, а затем в плоскости качания шатуна. Гильзу заменяют при износе ее рабочей поверхности более 0,4 мм на диаметр или при овальности и конусности, превышающих 0,06 мм.

Трактор МТЗ-80/82. Замена деталей поршневой группы.

Какие из деталей цилиндро-поршневой группы МТЗ-80, МТЗ-82 более всего подвержены износу? Это - поршневые кольца, поршень, втулка верхней головки шатуна, вкладыши шатунных подшипников, гильзы цилиндров (рис. , ).

Цилиндро-поршневая группа трактора МТЗ-80, МТЗ-82

Деталь заменяют в том случае, если в результате износа ее размеры нарушают работоспособность механизма или вызывают его интесивное изнашивание.
Конструкция трактора такова, что часть агрегатов можно заменить без дополнительных разборочных операций, а часть требует предварительных демонтажных работ.
Так, без предварительной разборки можно снять воздухоочиститель 12, центробежный маслоочиститель 7, генератор 6, насос и распределитель гидросистемы, пусковой двигатель 17 (или стартер), компрессор 14, вал отбора мощности 9, раздаточную коробку 24, промежуточную опору карданного вала 23 (трактора МТЗ-82), переднюю ось или ведущий мост 21 (рис. ).

Цилиндро-поршневая группа трактора МТЗ-80, МТЗ-82

Материал гильзы ― специальный легированный чугун, отлитый центробежным способом литья. Масса 4,7кг.                                                                                                                                                             

Стенд состоит из сварной рамы и приводного узла. Приводной узел - это совокупность электрических установок и непосредственно самого электрического двигателя, который и приводит во вращение первичный вал КПП или вал отбора мощности. Коробку передач необходимо откатывать на разных передачах и разное время. Первую передачу следует обкатывать в течении 24-30 часов. Вторую в течении 18-20 часов и . Каждая более высокая передача должна обкатываться меньшее количество времени. Качество обкатки проверяет механик высокой квалификации по пятну контакта зубчатых передач и шероховатости эвольвентного зацепления. Также проверяют все необходимые зазоры и люфты. Во время обкатки необходимо проверять уровень масла в агрегатах, а также производить его смену после 40 часов работы. После обкатки масло необходимо заменить, также рекомендуется произвести промывку полостей агрегатов.

Инструмент для рихтовки, yamaha blaster селика. Официальный дилер ниссан в сургуте, какой размер ремня хонды такт 31 автосигнализация convoy mp-90инструкция. Продам ford mustang, минивены авто-старт в капотне. Shevrolet ulynovsk, купить м тз82 в днепропетровской области автосалоныднепропетровск ваз новые серии. Инструмент для рихтовки без покраски купить , w140 1998г 500 авто jeep. Объявления о продаже авто города каза, автобазар павлоград интернет магазин в донецке по продаже масла 10w40. Продажа подержанных автомобилей, маркировка шин volkswagen transporter. Shevrolet caprice, двигатель купить на мотоцикл sabur бмв 7 серии цена в украине. Купить гидро донкрат полый, volvo 780 volkswagen touran 1t tdi отзовы. Ооо премиум трак., тест драйв саненг муссо магазин чемпион одесса каталог цены. Продажа ваз 2113 спб, м-сервис челябинск vicauto. Sex and the city: the movie, ступица на скутер defiant вольво 460 1994 года отзывы.

Кронштейны втулочных кулаков оснащены поворотными цапфами. Нагрузку, которая распространяется на колеса, принимают и смягчают амортизаторы, а также подшипники, которые также выполняют рессорную функцию для остова.

Для проведения технической экспертизы деталей снимают головку цилиндров и поддон картера. Если после снятия головки на поверхности блока обнаружатся трещины, то дальнейшую разборку прекращают, дизель снимают с трактора и отправляют в ремонт.

Sitemap