Шайбы для регулировки форсунок мтз купить

2018-08-09

Далее необходимо знать в каком положении этот зазор меряется, тут уж нужны технические знания, замерять надо в ВМТ поршня цилиндра, который собираетесь регулировать. Клапан должен быть полностью свободен.

В общем тема такая ... померял я зазоры клапанов ... почти все просажены в + на -
Нужны шайбы регулировочные ... размеры мы посчитали : , , . на Экзист бьется только толщины от до мм. с шагом . Диаметр шайб -28мм.
Что делать - не знаю ... в магазин заехал - там только шайбы от 2108 , но диаметр их -31мм.
Да, чуть позже сброшу фото под клапанной крышкой и самой крышки (крышку даже не удосужились заквасить в солярке - как была усрана , так и поставили ... ВОТ И ДЕЛАЙ "НЕДОРОГО У ЗНАКОМЫХ ")

Регулировочные шайбы клапанов и другие детали для.

Доброго вам дня уважаемые любители дизельных моторов!
Хотел поинтересоваться у вас, существуют ли в продаже комплекты регулировочных шайб на форсунки (в моем случае на форсунки для ) Видел на экзисте продают разной толщины но по 1 шайбе, недавно померял давление впрыска на форсунках, стэнд показал 105-107кг , (кстити какой мах. допустимый разброс Рвпр. по цилиндрам у данного дв.?) В будущем планирую поменять распылители и пружины, и хотелось бы иметь все необходимое, для работы с форсунками.

Регулировочные шайбы клапанов и другие детали для.

То же касается газораспределительного механизма. Суть работы – идентична, так же как и конструкция, но у ВАЗ «Ока» 11113 распред. вал имеет всего 4 кулачка. Поэтому техническое обслуживание силовой установки малолитражки не отличается от ВАЗ-2108.

Ø 7,48мм ШАЙБЫ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ мотоцикла скутера. В.


Теперь можно проводить расчет толщины новых шайб на данные нужно привести зазоры в идут толщиной от 3мм. до 4мм. через 0,05мм.
В литературе приводят формулу для расчета толщины шайб:
Н = В + А — С, где А — измеренный зазор, мм;
В — толщина старой регулировочной шайбы, мм;
С — номинальный зазор, мм;
Н — толщина новой регулировочной шайбы, мм.
Применяем эту формулу для моих данных.
Для первого клапана:
B=3,55мм.
С=0,35мм.
А=0,26мм.
Н=В+А-С=3,55мм.+0,26мм.-0,35мм.=3,46мм.
. нам нужна шайба толщиной 3,45мм.(зазор получится приблизительно 0,36мм).
Для четвертого клапана:
B=3,50мм.
С=0,35мм.
А=0,41мм.
Н=В+А-С=3,50мм.+0,41мм.-0,35мм.=3,56мм.
. нам нужна шайба толщиной 3,55мм.(зазор получится приблизительно 0,36мм).
Для пятого клапана:
B=3,50мм.
С=0,35мм.
А=0,41мм.
Н=В+А-С=3,50мм.+0,41мм.-0,35мм.=3,56мм.
. нам нужна шайба толщиной 3,55мм.(зазор получится приблизительно 0,36мм).
Для шестого клапана
B=3,30мм.
С=0,2мм.
А=0,31мм.
Н=В+А-С=3,30мм.+0,31мм.-0,2мм.=3,41мм.
. нам нужна шайба толщиной 3,40мм.(зазор получится приблизительно 0,21мм).
По данной формуле мы получили, что для первого клапана нужна шайба толщиной 3,45мм., для четвертого — 3,55мм., для пятого — 3,55мм. и для шестого клапана — 3,40мм.

Ø 7,48мм ШАЙБЫ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ мотоцикла скутера. В.

Шайбы изготовлены с соблюдением технологии завода-изготовителя. 
Качество гарантируется многоступенчатым контролем.
Вы можете получить консультацию о товаре, заказав обратный звонок (закладка слева).
 

Yamaha
шайбы:
YZ250F, WR250F, FZR400, FZR600, YZF600, YZF-R6, YZF750, FZ1, FZR1000 (89 & later), GTS1000, YZF1000, YZF-R1,
Watercraft - FX1000, VX110 0925-0010
шайбы:
TT250 99, WR400, YZ400, YZ426, WR426, WR450, YZ450, YFZ450, TDM850, FJR1300
25mm шайбы:
SRX250, XT250, TT350, XT350, XJ600, XVZ12, XVZ13, V-MAX, FJ1100, FJ1200, XVZ1300

Привет всем Кавасаководам и просто мотоциклистам!

Возможно кому-нибудь из вас будет полезна программка расчета шайб для регулировки зазоров клапанов
Посмотреть что это такое и скачать можно тут:

Замечания, пожелания только приветствуются :)

Пользуйтесь если понравится

ЭТО - Набор шайб марки DL08CR производства DIESELLAND -OPENSYSTEM -,  количеством 240 шт., с диаметром наружным 5,3мм., внутренним 3,5 мм, из 24 групп разной толщины от   1,20мм -  до 1,7мм, с шагом изменения   толщины 0,02мм.

Acura, Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes, MG, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pontiac, Porsche, Proton, Renault, Rover, SAAB, SEAT, Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo

Важным замечанием можно считать и то, что, если зазор между седлом клапана и боковыми частицами цилиндра оказался чрезмерно большим, то может произойти ситуация с прогоранием клапана. Если же дополнительно будет слишком большим и ход поршня, то может произойти  «встреча» клапанов и поршня . Чем это грозит, думаю, не стоит даже говорить, так как ремонт будет очень недешевым. Так что регулировать клапана нужно периодически и с особой тщательностью.

Sitemap