Заднее навесное оборудование мтз-80

2018-08-16

Оборудование навесное для заднего крепления ЭО2626 выполнено из материалов высокого качества. Навесной агрегат способен копать на глубину 3,9 м, радиус копания же составляет 5,2 м. Наибольшая высота погрузки, возможная с этим оборудованием – 3,5 м. Грузоподъемность в килограммах составляет 500.


Полезная модель относится к землеройной технике, в частности, к машинам, предназначенным для предварительной планировки и рыхления (прорезания, пропорки) верхнего слоя грунта трассы перед прокладкой кабеля или труб (пропорщикам).

Заднее трехточечное навесное устройство / Трактор Камаз.

Рис. 100. Заднее навесное устройство (вид сбоку):
1 — ось; 2 — цилиндр; 3 — крышка заднего моста; 4, 13 и 21 — кронштейны; 5 — центральная тяга; 6 — поворотный рычаг; 7—поворотный вал; 8 и — наружные рычаги; 9 и 15 — стяжки; 10 и 16 — нижние тяги; 11 — чека; 12 и 20 — продольные тяш; 17 и 22 — пальцы; 18 — проушина; 19 — кольцо; 23 — правый настроечный раскос; 24 — левый раскос; 25 — палец продольной тяги; 26 — рукоятка; 27 — регулировочные болты.

Заднее трехточечное навесное устройство / Трактор Камаз.

Заднее навесное устройство представляет собой шарнирный механизм, у которого две продольные и одна центральная тяги закреплены на тракторе. Продольные тяги с помощью раскоса соединены с рычагами 7, расположенными на валу. На этом же валу установлен кривошип 6, соединенный с гидроцилиндром.

Заднее навесное устройство трактора Т-25


> > Вернуться к содержанию
При работе со стогометателями и самосвальными прицепами доливайте масло в корпус гидроагрегатов до уровня между метками "П" и "С" на масломерной линейке. При использовании других сельхозмашин уровень масла устанавливайте между метками "О" и ТГ.

Заднее навесное устройство трактора Т-25

В проушине рычага штока и в левом подъемном рычаге выполнены соосные отверстия, в которые может быть вставлен палец блокировки опускания при работе тракторов со специальными агрегатами, требующими принудительного заглубления рабочих органов. В эти же отверстия входит фиксирующий палец упорного рычага, помогающего удерживать орудие в транспортном положении при длительных переездах трактора.

Навесное устройство состоит из нижних (продольных) тяг 16 (рис. В43), верхней тяги 13, силовых гидроцилиндров 6, оси 1, с которой соединены передние концы продольных тяг, силовые цилиндры 6, кронштейны 5 стяжек. Штоки гидроцилиндров соединены с рычагами 12, которые установлены на поворотном валу 4 и через регулируемые раскосы 14 соединены с продольными тягами 16. Раскачивание продольных тяг при движении трактора ограничивается регулируемыми стяжками 20.

Экономичные, высокопроизводительные модели серии 80 и 82, агрегируемые с огромным количеством разнообразных навесных и прицепных устройств, и сегодня продолжают сходить с конвейера МТЗ-Холдинга и широко используются в аграрном производстве, строительной индустрии, аграрном бизнесе и муниципальном хозяйстве.

Универсальная модель повышенного комфорта оснащена надежным итальянским двигателем «Lombardini» LDW1603/B3, сертифицированным по III-й ступени Директивы 2000/25/ЕС, отличительными особенностями которого являются: низкий уровень содержания вредных веществ в выхлопных газах (соответствие стандартам Euro-3A) и высокая производительность при небольших эксплуатационных расходах.

Этот трактор комплектуется соединительными звеньями II категории. Сцепка может быть преобразована в Категорию I с 3 редукторными втулками, по одной для каждого нижнего соединительного звена и одна для верхнего соединительного звена. Эти втулки имеются в наличии у вашего дилера.

0 отзывов / Написать отзыв


Места крепления элементов заднего навесного устройства и схемы наладки его в различные модификации даны в табли­це № 1 и на рисунках 14, 15, 16.
Каждая продольная тяга связана ограничительной цепью 12 с кронштейном противолежащей тяги. Для этого в кронштейнах и задних частях тяг имеются по два отверстия, куда вставлены и закреплены гайками скобы 15, в которые заведены звенья цепей.

Sitemap